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骨干企业国际化步伐进一步加快：埃斯顿先后收购英国Trio，控股德国M.A.i．公司，入股美国Barrett、意大利Euclid等公司，并在米兰建立欧洲研发中心；新松、哈工智能等公司也纷纷开启海外并购布局，加速国际化进程……“我们鼓励国内外的企业和机构开展多种形式的交流与合作，构建开放协同的全球产业生态，共同推动全球机器人产业健康可持续发展。”苗圩说。

双方重申将共同推动《区域全面经济伙伴协定》（RCEP）谈判年内结束，推进中日韩自贸区谈判尽快取得实质性进展，维护多边主义和自由贸易体制。双方就世贸组织改革、二十国集团峰会、全球环境议题以及深化中日第三方市场合作、创新、节能环保、新能源、养老医疗、地方合作等诸多方面达成了广泛共识。日方将来华参加第二届“一带一路”国际合作高峰论坛，继续参与第二届中国国际进口博览会。会上，中方阐述了对于技术转让、知识产权保护等问题的一贯立场。

3与巨头共舞的终局蚂蚁金服投资哈罗后，马化腾在朋友圈评论表示被当作支付的推广工具了，可怜其余小股东被锁死。共享单车发展至此，业内声音表示共享单车已经失去了独立发展的可能。因为需要流量入口，共享单车企业最终不得不站队巨头，或将都落得“摩拜式”的结局。

杨磊认为，同行去一个工厂挑车、装上锁只能算作自行车，不叫共享单车。“共享单车是什么？你要根据自己对行业的理解去定义。目前我们就有200多人在做车辆研发和嵌入式开发。只要关于单车，我们一定是好评最多的一家的公司，这些东西是用户给的。”在发展策略上，哈罗走的是“农村包围城市”的路子，选择从二三线城市切入而不是北上广。这个为哈罗日后反超打下关键基础的战略，其实来源于当时的资金紧张。“想在一个城市做深，就需要投足够多的车。在上海摩拜投了100万辆、ofo投了200万辆，这需要很多钱，一个城市就抵哈罗去年一年的开销。我们没有那么多钱，只能找一个尽可能小的市场，小到让我们可以守得住，可以拼尽全力在市场上打成第一。”杨磊分析称。

5月20日，委内瑞拉现任总统马杜罗在大选中成功连任后，美国总统特朗普下令加大对委内瑞拉的各类经济和金融制裁。委内瑞拉目前已深陷政治动荡、经济萧条和社会失序三重危机，而在资金不足的状况下，委内瑞拉国有石油公司（PDVSA）也无法维持必须的投资力度，导致该国原油产量进一步下降，形成恶性循环。委内瑞拉4月原油产量下降至1949年以来最低水平的143.6万桶/日，而2017年同期则为191.4万桶/日。按照委内瑞拉原油产量当前的下滑速度，2018年底其产量可能会减少数十万桶/日。在这种情况下，如果美国对委内瑞拉加大制裁，那么原油产量将会加速下滑。此外，美国康菲石油已经采取措施，将接管PDVSA在加勒比地区的资产，这些资产已被国际仲裁庭判决给康菲石油。康菲石油的目标是获得该地区的石油设施，2017年这些设施占PDVSA出口量的约四分之一。康菲石油的法律行动将令委内瑞拉已然大幅萎缩的石油收入和动荡不安的经济雪上加霜。

针对此事件，有业内人士向亿欧物流表示，城配物流虽然市场空间大，但目前集约度还远远不够。城配的互联网车货匹配平台的业务增量来自对传统生存模式的洗牌，行业整体仍处在早期阶段，这个阶段的资本消耗大，利润变现难，城配市场的无序竞争、低价竞争给互联网平台企业推标准化、专业化服务带来很多暗礁，需要战略忍耐。收缩或是进击，不同企业或有不同的考量。快狗打车如果有市场队伍的缩编，或许偏战术撤退。不过从行业发展阶段看，还没到利润收割期，还需要战略进攻，只是这种进攻不是单体突围，更需要跟上下游资源的抱团进攻，赢得在城配物流生态圈协同布局。